mechanika

Przeglądy eksploatacyjne pojazdów

Wykonujemy okresowe przeglądy eksploatacyjne pojazdów w zakresie wymiany olejów, filtrów, płynu hamulcowego, cieczy chłodzącej, elementów napędu rozrządu, pasków napędu osprzętu, przewodów hamulcowych elastycznych, regulacji luzów zaworowych, itp. Wymieniamy również wszystkie podzespoły podlegające zwykłemu zużyciu eksploatacyjnemu, takie jak: klocki, tarcze, szczęki, bębny, sprzęgła, opony, itp. Szczegółowe informacje o każdej naprawie zostają zapisane w systemie komputerowym, dzięki czemu możemy zawsze sprawdzić datę, przebieg pojazdu oraz zakres wykonanej wcześniej usługi.

Kompleksowe naprawy zawieszeń

Do szybkiej i skutecznej lokalizacji usterek wykorzystujemy szarpak hydrauliczny, tester amortyzatorów, płytę najazdową do szybkiej oceny zbieżności kół oraz rozpędzarkę do sprawdzania łożysk kół. Posiadamy szereg narzędzi specjalnych niezbędnych do prawidłowej obsługi zawieszeń współczesnych samochodów. Prasa hydrauliczna o nacisku 50 ton zapewnia nam możliwość wymiany większości elementów stosowanych w pojazdach osobowych i dostawczych. Po wymianie uszkodzonych elementów zawieszenia precyzyjnie ustawiamy geometrię kół na specjalnym stanowisku wyposarzonym w urządzenia 3d firmy HUNTER.

Naprawy układów hamulcowych

Wykonujemy kompleksowe naprawy układów hamulcowych. Duże doświadczenie naszych mechaników oraz odpowiednie wyposażenie pozwala nam szybko zlokalizować również bardzo nietypowe awarie. Stanowisko rolkowe do badania sił hamowania poszczególnych kół umożliwia nam szybką i skuteczną ocenę prawidłowości działania układu hamulcowego oraz dokładne sprawdzenie skuteczności wykonanej naprawy. Diagnozujemy i naprawiamy również elektroniczne systemy sterowania układów hamulcowych ABS/ESP.

Montaż haków holowniczych

Montujemy haki holownicze do samochodów osobowych, terenowych i dostawczych. Instalujemy elektroniczne moduły sterujące oświetleniem przyczepy.

Mechanika samochodowa

Usuwamy różne bieżące usterki mechaniczne w pojazdach samochodowych.

Zapewniamy części

O czym warto pamiętać

 Płyn hamulcowy

ma bardzo wysoką zdolność do wchłaniania wody z otoczenia, co powoduje utratę jego właściwości - podwyższenie temperatury krzepnięcia, obniżenie temperatury wrzenia oraz wzrost skłonności do wywoływania korozji. Zalecany przez producentów pojazdów okres eksploatacji płynu hamulcowego wynosi zazwyczaj 24 miesiące. Wbrew pozorom, zlekceważenie konieczności cyklicznej wymiany płynu hamulcowego jest bardzo niebezpieczne, ponieważ może doprowadzić do całkowitej utraty możliwości hamowania, szczególnie w upalne dni.

Opony

według rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, którym powinny odpowiadać pojazdy, nie powinny być używane dłużej niż 5 lat od daty ich produkcji, a według zdrowego rozsądku kategorycznie nie dłużej niż 7 lat, niezależnie od ich porzebiegu. Powyżej tego okresu stają się niebezpieczne, ponieważ mogą ulec rozerwaniu w czasie jazdy, szczególnie przy dużych prędkościach. To samo dotyczy gumowych zaworów kół.

Przewody hamulcowe elastyczne

to odpowiednio zakute wzmacniane węże gumowe, a guma podlega naturalnym procesom starzenia. Powinny być one wymieniane tak, jak opony - nie rzadziej niż co 5 do 7 lat. Nieprzestrzeganie tego zalecenia często skutkuje ich rozerwaniem, a w konsekwencji całkowitą utratą możliwości hamowania. Resztę można sobie wyobrazić. Przy okazji warto sprawdzić stopień korozji stalowych przewodów hamulcowych - one również często ulegają rozerwaniu.